1920: Годы основания

Первого ферваля 1920 года Ханс Штилл открыл маленькую ремонтную мастерскую в Гамбурге на улице Шпалдингсштрассе. Ему было тогда только 22 года, энергия била ручьем. Все должно было проходить стремительно, и для его клинтов тоже.

Его предложил клиентом быстроту, надежность и высокое качество. Успех не заставил себя долго ждать. С захватывающей дух скорости дело пошло в гору. В дополнение к ремонту электродвигателей в 1920 году Штилл открывает собственное производство. Световая станция "Матадор" была первой и вскоре в 1924 налось производство небольших, портативных генераторов.

Быстро молодая компания выросла, значительно было увеличено количество сотрудников. Первоначально в компании с Штиллем работала всего два сотрудника, обмотчик и механик. Эти три пионера хотели быстрого роста. В начале 1924 число персонала увеличилось до 20 человек. В 1937 году насчитывалось уже около 500, только двумя годами позже, более 1000 человек. Сегодня в компании работает более 6000 сотрудников по всему миру.

С 1932 года в связи с расширением компания присмотрела новое место: Берцелиусштрассе. До сих пор это штаб кваритира компании.

После трагичной смерти Ханса Штилля в автокатастрофе в 1952 году компания осталась без основателя. Его слова и девиз до сих пор являются опорой для нас:

"Эффективность и тщательность, сила, мощное производство и качественное обслуживание - прочная основоа для STILL".

1930: Люди и машины

Люди делают компанию сильной.

Тридцатые годы стали для компании временем роста. Компании занимается ремонтом элетродвигателей и именно это сделала ей имя в этот период.

В 1933 году были разработаны генераторы до 10 кВт. Годом позже началась разработка первых мобильных систем, с 1935 года они стали частью программы поставки.

Ханс Штилл, основатель компании, был уверен в будущем развитии своего дела. По его словам, сотрудники компании были не только "факторами производства", но и активно участвовали в успешном исходе дела.

Компания стала развивать корпоративную культуру, это стало традицией.

Добросовестные и квалифицированные сотрудники для компании - это база развития и роста. В 1940 году Ханс Штилл основал комитет "Необходимая помощь и поддержка Ханса Штилля". Этот комитет регулярно выделял суммы для социальной и медицинской поддержки семей сотрудников. В 1941 организована корпоративная библиотека, с 1943 года компания предоставляла своим сотрудникам жилье.

Курсы повышения кваллификаи, всевозможные обучения стала опорной точкой для дальнейшего развития компании. В компании были организованы учебные классы, где сотрудники получали профессиональное образование.

1940: Прыжок во времени

Техника STILL в движении

Первая половина сороковых годов была отягащена Второй Мировой Войной. Никто в Германии не остался не затронутым в это время.

STILL продолжил производство генерирующих установок. Это расширило возможности компании на рынке. В начале 1945 года количество сотрудников выросло до 1500, а производство увеличено почти в три раза.

Около половины производственных мощностей находилось в г. Трюмерн. Чтобы держаться на плаву компания вынуждена была заниматься ремонтом электромоторов и трансформаторов. И как раз в июле 1945 г. компания ачала развитие новой продуктовой линии. В это время было начала производство EK 2000. Этот электрический погрузчик с г.п. 2000 кг дал начало развитию производство подъемного оборудования.

На этом внедрение инноваций STILL в производство не остановилось. Трехколесный тагяч, названный "Muli-Mobil", был презентован в 1948г. И уже в течении года было продано 100 машин. В 1949г. Был выпущен в производство первый вилочный погрузчик STILL - EGS 1000.

Также в это время STILL продолжал развивать свою сервисную сеть. Первая сервисная мобильная станция, транспортер VW, появилась в 1947г.

1950: Мировые рынки - качество не имеет границ.

Термин "Сделано в Германии" был придуман именно в это время, когда страна выбрала путь технического прогресса. STILL принадлежал в числу компаний, чьи продукты вызвали интерес за рубежом. Прежде всего, с недавно разработанной программой поставки компании удалось выйти на экспортный рынок. Британские бизнесмены были первыми, кто заключил крупный контракт с STILL. В Британию была продана первая большая партия электрических тягачей EWL 1500.

Стремление покорить мир, открыть новые рынки до сих пор остается одной из важнейших задач компании. В 1951 компания презентовала себя на Выставке в Копенгагене, это стала шагом в сторону "захвата" Европы. В любом случае, уже в этом году в прессе в Гамбурге заголовки газет выглядели так: "STILL во всем мире".

В пользу экспортного бизнеса стало сотрудничество компании с Федеральным транспортным предприятием. DB заказывал уже первые электрокары и погрузчики STILL (1949) и тем самым укрепил решимость развития других направлений.

1960: STILL - феникс из пепла

Пожар на заводе (1961) уничтожил огромную часть работы за два месяца в считанные часы. К счастью, огонь не затронул производство.

Наоборот, пожар разжег в сотрудниках еще больше энтузиазма. В течение короткого времени работа была восстановлена. И только спустя несколько лет на том месте, где случился пожар, был сооружен новый сборочный цех. Символично огонь стал для компании новым этапом обновления и преобразования.

Уже 1960 было принято решение о проведении модернизации и расширения. Было запланировано открытие новых цехов сборки. Кроме того, было построено новое офисное здание и открыта тепловая электростанция. В 1964 году эти работы были завершены.

Также был изменен логотип, который был представлен на рассмотрение общественности. До 1968 г. был логотип в форме "S", которая символизировала электрическую вспышку. Эта идея пришла от основателя компании, и указывала на сферу деятельности в области производства электрических погрузчиков. Первая адаптации логотипа на изменяющиеся производственные программы возникла в результате слияния компании с заводом по производству ПТО в г.Эсслинген.

Так возник новый логотип компании, который существовал следующие 8 лет и не имел никакой "электросимволики": SE Fahrzeugwerke GmbH. Настоящий логотип и товарная марка, которая известна сегодня всем как STILL GmbH, была создана в 1976 году.

1970: Кто предлагает инновационный путь развития, тот и должен ему следовать.

Когда в 1970 году был выпущен на рынок первый IBM PC, было еще не ясно, насколько большое значение будут иметь компьютерные технологии для промышленности и общества. Но новые технологии открывают новые возможности. И перед лицом новых возможностей компании STILL открывает для себя также новые горизонты.

1989: Первые миллиарды - восхождение Still

Начало семидесятых годов было отмечено небывалым ростом продаж. Даже 1971 год оборот достиг 200 млн. немецких марок. В середине восьмидесятых годов он был увеличен в три раза, и в 1989 году перешел границу миллиарного значения.

Успешный оборот, который констатировался цифрами, отражал успех в области рационализации: повышение производительности и значительные инвестиции сопровождались быстрым ростом на основе солидного фундамента компании.

Одна из мер была объединением двух производственных объектов в Гамбурге. Тем не менее, в 1980 ингегрированная отрасль была объединена с компанией и до сегоднешнего дня местом главного офиса является завод компании на Берцелиусштрассе в Гамбурге.

Кроме того, были расширены возможности, укреплены и модернизированы позиции. В восьмидесятые годы были созданы первые сварочные роботизированные системы, установлены мощные CAD системы, появились новые учебные центры и построено новое здания для департамента развития и отдела проектирования. В этот же период STILL вкладывает инвестиции в проекты по улучшению обслуживания своих клиентов.
Например, в Бремене (1983) и Мюнхене (1984) новые, современные филиалы компании, которые гарантировали развитие сервисной сети. Значительная доля в позитивном развитии компании стало растущее развитие бизнеса по миру. 1984, доля рынка по экспорту более 50%. Путем приобретения французской компании SAXBY в 1989 году и открытие в настоящее время 12 иностранных дочерних компаний STILL смогла расширить свой бизнесс и стабилизировать тенденцию к развитию.

1990: Пробуждение Востока

Начало 90-х годов было большей частью посвящено осваиванию Восточной части Европы.

Still открывает представительства в Венгрии (1992), Чехии (1993) и Польше (1995). В это время компания начинает изучать пути расширения бизнеса в России.

С 1995 года STILL работал в России как представительство, с 2005 года STILL регистрирует на территории России себя как ООО "ШТИЛЛ Форклифттракс". За более чем 30-летний период сотрудничества с предприятиями сначала Советского Союза, а ныне России и стран СНГ, компания импортировала более 10 тысяч единиц своей техники. Российские промышленники (среди которых крупнейшие представители отечественного автопрома и их поставщики), табачные фабрики, предприятия металлургии, совместные предприятия, международные торговые сети и т. д. выбирают надёжность в эксплуатации, высокую ремонтопригодность и не в последнюю очередь ценят готовность компании STILL вносить необходимые конструктивные изменения и адаптировать технику к конкретным условиям работы.

Сегодня наш ассортимент представлен полной программой подъемно-транспортного оборудования и до складской техники, компания имеет 12 зарубежных дочерних компаний и глобальную сервисную сеть, что сделало STILL сегодня синонимом надежности и качества.

STILL и ее сотрудникие продолжают начатый путь основателя компании Ганса Штилля и наш девиз по-прежнему:

"Наша задача - это индивидуальный подход к решению задач интралогистики каждого клиента. Для развития новых транспортных технологий, наша цель в настоящее время соответствовать требованиям завтрашнего дня".

2000: STILL позиционирует себя как премиум-бренд

В связи с ростом в последние десятилетия, и выход на новые рынки принес компании не только успех, но и новые требования для дальнейшего роста. Как все корпорации мы столкнулись с глобализацией рынка. Для этого мы выявили недостатки и устранили их.

СКЛАДСКАЯ ТЕХНИКА М - ЛЮБЫЕ ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ВИЛОЧНЫХ ПОГРУЗЧИКОВ

СкладТехРесурс - запчасти и шины для погрузчиков!

СкладТехРесурс - Запчасти для погрузчиков